Estació de mescla mòbil

Resum del producte

En la construcció de carreteres, en la construcció de ponts i en diversos projectes d’infraestructura d’escala petita, és habitual trobar punts problemàtics com l’espai limitat, els terminis apretats i la necessitat de desplaçar sovint l’equip. La central d’abastiment d’asfalt mòbil utilitza un disseny altament integrat, que combina funcions com la mesuració, la barrejadora i el transport en una plataforma mòbil, destacant per la seva maniobrabilitat, eficiència operativa i estabilitat de rendiment. L’equip pot entrar en producció ràpidament sense requerir instal·lacions ni ajustaments complexes, convertint-se en la solució ideal per a la producció d’asfalt en obres de mitja i petita escala.

Disseny central i principi de funcionament

La central d’abastiment d’asfalt mòbil és un equip de producció d’asfalt integrat i mobilitzat, que incorpora en un remolc mòbil tots els mòduls: magatzem d’agregats, sistema de mesuració, mecanismes de transport, barrejadora principal i sistema de control, permetent un mode d’operació de “integració total del vehicle i trasllat amb remolc”.
El seu procés de treball és eficient i continu: els agregats es mesuren al magatzem mòbil i són transportats fins a la barrejadora principal mitjançant una cinta transportadora; el ciment, l’aigua i els additius són mesurats amb precisió per sistemes independents i introduïts simultàniament a la barrejadora; finalment, la barrejadora realitza una barrejada forçosa, i el betó acabat es descarrega directament a camions o contenidors de obra. Tot l’equip està integrat en una sola plataforma mòbil; una vegada arribat al lloc, només cal un ajuste simple per posar-lo en marxa, evitant les complexes obres civils i instal·lacions pròpies d’una central fixa, allargant considerablement el període de preparació del projecte, especialment adequat per a projectes petits amb terminis curts, obreres disperses i desplaçaments freqüents.

Matrici de models múltiples, adaptada a diverses necessitats de producció petita

Per atendre les diferents necessitats de producció d’asfalt en petites obres, la central d’abastiment d’asfalt mòbil ha desenvolupat una matrici completa de models, amb els següents paràmetres tècnics principals:

Taula

Des de petits projectes de manteniment amb una producció de 25 m³ per hora fins a projectes mitjans i grans de carreteres i ponts amb una producció de 75 m³ per hora, els usuaris poden triar el model més adequat segons la magnitud de la producció. El sistema de mesuració d’alta precisió de l’equip garanteix que la proporció d’agregats, pols, aigua i additius sigui precisa i controlable, assegurant la estabilitat de la qualitat del betó i complint amb els estàndards de qualitat exigits pels projectes petits.

Vantatges principals, redefinint el model de producció d’asfalt en obres petites

1. Maniobrabilitat i flexibilitat, facilitat de trasllat, adequació a situacions de construcció dispersa. Tot l’equip està instal·lat sobre una plataforma de remolc mòbil, permetent un trasllat ràpid amb tractor, sense necessitat de construir una base de formigó, eliminant completament les restriccions d’espai pròpies d’una central fixa. En aplicacions com el manteniment de carreteres, les infraestructures rurals o la construcció de ponts petits, l’equip pot accedir directament al lloc de treball i produir betó in situ, evitant el costós transport llarg de betó, reduint els costos logístics i prevenint la separació i la pèrdua de consistència durant el transport, garantint la qualitat de la construcció i millorant significativament l’eficiència operativa.

2. Alta integració, instal·lació ràpida, reducció del temps de preparació del projecte. L’equip adopta un disseny integrat, amb tots els mòduls instal·lats i ajustats abans de sortir de fàbrica; una vegada arribat al lloc, només cal connectar l’aigua i l’electricitat per posar-lo en marxa ràpidament, acurtant en més del 80% el temps d’instal·lació i ajuste comparat amb una central fixa, perfectament adequat per a projectes petits amb terminis apretats. A més, el sistema de control està integrat en una cabina de control, fàcil d’operar, permetent que qualsevol persona pugui aprendre ràpidament a manejar-lo, reduint la barrera d’accés als operadors.

3. Mesuració precisa, barrejadora eficient, garantia de qualitat estable del betó. L’equip disposa d’un sistema de mesuració d’alta precisió, amb una precisió inferior al 2% en la mesuració d’agregats i menys del 1% en la mesuració de pols, aigua i additius, assegurant una proporció exacta i controlable; la barrejadora forçosa integrada (sèrie JD/JS) ofereix una gran capacitat de barrejada i una uniformitat excel·lent, adequada per a la producció de betons de diverses consistències, tant secs com plàstics, amb alta eficiència de barrejada i un betó acabat homogeni i d’una resistència estable, satisfent les exigències de qualitat de les obres petites.

4. Econòmic i pràctic, manteniment senzill, reducció del cost global del projecte. Comparat amb una central fixa, la central d’abastiment d’asfalt mòbil té un cost d’adquisició més baix, sense necessitat de grans obres civiles, reduint substancialment la inversió inicial; l’equip presenta una estructura compacta, amb poques parts subjectes a desgast i un manteniment diari fàcil, amb ample espai per revisar components clau, reduint el temps d’aturades per manteniment i augmentant la taxa d’ocupació de l’equip. A més, la velocitat de conducció amb remolc pot arribar als 15 km/h, facilitant el trasllat entre llocs de treball i permetent compartir un mateix equip entre diversos projectes, reduint significativament els costos d’inversió en equip per a projectes mitjans i petits.

Aplicacions extenses, impulsant l’eficiència en obres petites

Gràcies a les seves característiques de flexibilitat, eficiència i rentabilitat, la central d’abastiment d’asfalt mòbil s’ha implementat ampliament en diversos camps d’obres petites:

• Carreteres i obres municipals: utilitzada per a la producció d’asfalt en projectes petits com carreteres rurals, vies de pobles i reparacions de xarxes municipals, podent desplaçar-se flexiblement al llarg dels trams de construcció per proveir asfalt in situ;

• Construcció de ponts i passatges: adequada per a la col·locació d’asfalt en ponts petits i passatges, evitant el transport llarg de betó i garantint la continuïtat de la construcció;

• Infraestructures rurals i projectes petits: utilitzada en construccions de cases rurals, petits projectes hidràulics i pavimentació de terrenys, oferint una solució pràctica i accessible per a la producció d’asfalt en obres disperses;

• Projectes d’emergència i reparacions urgents: la seva capacitat de desplegament ràpid la fa adequada per a reparacions de carreteres i projectes d’emergència, proporcionant un abastiment oportú d’asfalt per a treballs urgents.

Preguntes freqüents (FAQ)

P1: Necessita una base de formigó per a la central mòbil?

No, no cal construir una base de formigó especial; només cal un ajuste simple i connectar l’aigua i l’electricitat per posar-lo en marxa, i el trasllat també és molt fàcil.

P2: Quina és la precisió de mesuració de l’equip?

La precisió de mesuració d’agregats és inferior al 2%, mentre que la de pols, aigua i additius és inferior al 1%, garantint una proporció precisa i una qualitat estable del betó.

P3: Quina és la velocitat de conducció amb remolc de l’equip?

Tots els models tenen una velocitat de conducció amb remolc de 15 km/h, podent ser traslladats amb facilitat per tractores a diferents llocs de treball.

P4: Quins models hi ha i quina és la seva capacitat de producció respectiva?

Hi ha quatre models: YHZD25, YHZD35, YHZD50 i YHZD75, amb produccions horàries teòriques de 25 m³, 35 m³, 50 m³ i 75 m³ respectivament.

P5: En quins tipus de projectes és adequada?

Principalment per a carreteres, ponts, reparacions municipals, infraestructures rurals i diversos projectes d’emergència relacionats amb carreteres.